RAPTOR-6

Jetzt gibt es keine Ausreden mehr! Mit dem kleinsten der RAPTOREN, dem RAPTOR-6, lässt sich auch in jedem Kleinwagen ebenso wie im puristischsten Sportgefährt ein Subwoofer aufbauen, der diesen Namen auch verdient! Sicherlich machen ein oder zwei dieser 18-cm-Bässe noch kein Boom-Car - was aber geht, ist absolut verblüffend! High-Tech-Kompaktsubwoofer, 300W_MAX, 100W_RMS, 4ΩMit diesem Ausnahme-Basslautsprecher wird nicht nur die Subwoofer-Installation im Kleinst-Volumen möglich, auch klanglich trägt der 18-cm-Bass (6½") zu Recht den Namen RAPTOR. Schnell, verblüffend tief und ebenso pegelfest arbeitet der Treiber in so kleinen Gehäusen, wie man sie gerade um das Chassis und die empfehlenswerte Bassreflexöffnung herumbauen kann. Dass dieser kompakte Bass auch als Hochleistungs-Kickbass die allererste Wahl ist, liegt auf der Hand.Mit einem idealen Kompromiss aus Härte der Einspannung und Langhubigkeit kommt es im gesamten Bassbereich zu einem perfekten Verhalten.Car&HiFi 02/2010 zu RAPTOR-6 im MHP-Gehäuse CPRA6-2"Ultrakompakt und pegelfest - ein vollwertiger Sub mit echten Raptor-Qualitäten."Einstufung: SpitzenklassePreis/Leistung: Sehr gut Car&HiFi 06/2003 "Der Kleine ist bissig! Es ist schlicht unglaublich, was der RAPTOR-6 an Bassfundament ins Auto prügelt."ILMAG 15, 07/2003"Perfekt durchdachte Technik."Technische DatenImpedanz (Z)4ΩResonanzfrequenz (fs)53HzMax. Frequenzbereichf3-800HzMaximale Belastbarkeit300W_MAXNennbelastbarkeit (P)100W_RMSMittl. Schalldruck (1W/1m)88dBNachgiebigkeit (Cms)0,38mm/NBewegte Masse (Mms)23gMechanische Güte (Qms)2,2Elektrische Güte (Qes)0,43Gesamtgüte (Qts)0,36Äquivalentvolumen (Vas)6,9 lGleichstromwiderst. (Re)3,4ΩKraftfaktor (BxL)7,6 TmSchwingspulenind. (Le)0,6mHSchwingspulendurchm.25mmSchwingspulenträgerKAPTONLineare Auslenkung (XMAX)±9mmEff. Membranfläche (Sd)113cm2Magnetgewicht850gGewicht2,4kg